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    标准要求加油站油罐安装(ān zhuāng)应采用直埋式。加油站油罐油罐的分类主要有按材料分和结构分两大类，目前我国绝大多数加油站的汽车和柴油采用的油罐都是卧式钢罐，至于非金属油罐，因其具有渗漏等许多缺点，撬装站厂家，在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧式钢罐。尤其在地下水位高，土质疏松的地方处理(processing)直埋式油罐时，一定要重视对油罐地基的处理，否则在油罐空容时，地下水会将油罐浮起，且浮力会使油管线扭曲甚至使油罐变形。为此，应使用(use)整体钢筋(英文:steel bar)混凝(coagulation)土(Concrete)基础，罐与罐之间应相隔0.5米，撬装站报价，油罐要直接安放在主梁上，并用扁钢将油罐固定在枕基上，安装时一定要注意(attention)保护油罐防腐(anticorrosion)层。离居民饮水源较近的加油站，在安装储油罐时要对油罐区域设置(set up)混凝土隔离墙，以免油罐渗漏(seepage)造成水源污染(pollute)。          

   卸油口一定要加装截止阀(别名截门阀)，卸油快速接头支管与卸油管线要呈45℃，以避免卸油时卸油管扭曲，造成油品滴漏。在风沙大的地区油罐卸油口处应安装过滤缸，保证油品的清洁。          

   加油站的输油管线应采取无缝钢管，埋地管线要采取焊接。埋地管线应加设不低于加强级的防腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)保护层，保持与油罐同寿命(lifetime)。直埋式地下油罐的进油管、出油管和通气管的水平部分，应坡向油罐2‰，以便于管线放空和防止(fáng zhǐ)气蚀，输油管线埋地时应深于0.5米，以避免气温高时管线产生汽阻，影响正常发油，而气温寒冷时造成柴油凝固

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    在未来相当长的时间内，出于安全生产的考虑，我国对大型传统加油站数量的限制不会取消;出于国家战略及稳定的需要，也不会放开对汽柴油零售价格的管制。那么，运输企业如何在这种大背景下降低用油成本、提高运营效率？中利石油橇装式加油站的运营模式无疑给出了一个圆满的答复：由成品油需求的企业通过购买、租赁、合作等方式，合法合规地建设企业自用加油站，享受批发甚至是出厂油价，必将是市场的优先选择!

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