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 撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点

      对同一油品，撬式加油站多少钱，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

      油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。

      油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

      冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。

      根据（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。

      冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，撬式加油站，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃

      极寒地区的柴油是要加催化剂的，撬式加油站报价，如美国有-70度，-50度极寒柴油。

撬装加油装置有什么好处？

   撬装加油装置是一种集地面防火防爆储油罐、惰性气体抑制防爆装置、阻隔防爆材料、加油机、油气回收装置、卸油泵、紧急泄压装置、自动灭火器于一体的地面加油系统。该系统具有防火防爆、投资少、建站时间短、设备移位方便、维护简便、抑制渗油和挥发等一系列优点。 

阻隔防爆技术可以抑制火焰的传播，具有ji好的导热导静电性能，有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、撞击等情况下发生炸裂事故。

自动化控制系统

加油装置采用高技术设计制造，通过控制器对阻隔防爆橇装式燃油加油装置的运营进行自动联锁控制，确保运营安全。

   阻隔防爆橇装式燃油加油装置（以下简称“加油装置”）是一台集注油、储油、加油和卸油功能于一体的机电一体化设备。将槽车运来的油品通过加油装置的注油系统输送到加油装置的储油罐中，再通过加油装置的加油系统实现向外加油。储油罐需要卸油时可通过加油装置的卸油系统来实现。

   阻隔防爆橇装式燃油加油装置可方便地安装在城镇人口密集区、公交站场、大型工地、大型工厂、边远地区、高速公路边等地方，可方便快捷地建成安全性好、建设费用低的橇装式汽车加油站。